donderdag 18 augustus Koudste dag

Donderdag 18 augustus Koudste dag

We hebben genoten van Keulen en zijn gisteren naar de Dom geweest. De vele restaurants, bars en Biergarten geven de stad een gezellige sfeer. Na Berlijn, Hamburg en München is Keulen de vierde stad van Duitsland met meer dan 1 mln. inwoners. En er wordt uitbundig Carnaval gevierd.

Ons advies: boek een weekendje Keulen.

We hebben geen hongerstenen (ff op Googlen) in de lage Rijn gevonden en pakken om half 8 de Velo 15 fietsroute weer op. Het is voor ons de koudste dag van de afgelopen zeven weken. De mist hangt nog boven de Rijn als we uit Keulen vertrekken. Het is een donkere dag, dus we doen zelfs onze lampen aan op de fietsen en fietskar. Via Dormagen (daar zit Bayer als grootste werkgever) fietsen we naar Neuss. Een route met energiecentrales, aan de lopende band fabrieken, gecombineerd met veel natuurgebied.

In Neuss drinken we om 10 uur bij 45 km koffie met taart (windbeutel). Buiten is het maar 19 graden, brrrr, dus gaan we maar binnen zitten. Napoleon gaf hier in 1806 de opdracht een kanaal te graven om de Rijn en de Maas te verbinden, zodat er ook een verbinding was met de haven van Antwerpen. Dit plan is nooit uitgevoerd, maar een deel daarvan wel en is nog te zien. Het gaat goed met Neuss. Ook de haven floreert en genereert in de hele regio werkgelegenheid. Neuss heeft nog meer bijzonderheden: het laatste weekend van augustus is er een traditionele fakkeloptocht met veel lawaai. Geen idee waarom. Tevens vinden hier internationale dansweken plaats en een jaarlijks Shakespeare festival. Ook geen idee waarom juist hier.

Onze fietsroute gaat verder naar Uerdingen (Kreis Krefeld) en is niet veel bijzonders: veel industrie, rommelige havengebieden en de gebruikelijke natuur.

Het Rhurgebied heeft 5 miljoen inwoners en is het grootste industriegebied van Duitsland. Na de tabak en textiel industrie in 1700 en 1800, werd in 1900 de kolenindustrie snel groot. Deze trok op zijn beurt ook ijzer en staalindustrie aan. Na de kolencrisis innoveert het Ruhrgebied zichzelf van productie naar onderzoek met universiteiten en technologische centra. Er zijn ook veel musea die het oude en nieuwe Ruhrgebied laten zien. Düsseldorf (rechteroever) passeren we vanwege de havengebieden gelukkig aan de linker oever: water, treinen en vrachtauto’s verhouden zich niet erg goed met relaxed fietsen.

In Uerdingen stoppen we om 12.15 uur bij 75 km om wat te eten bij Lumi Enoteca (dat laatste betekent wijnkelder?). Een restaurant met een mooi uitzicht op de Rijn. Je kunt hier eten, maar ook wijn proeven in de kelder en deze kopen. We genieten van het uitzicht op de Rijn met zijn internationale binnenvaart, die af en aan varen.

Na 1,5 uur lunchen en pauzeren fietsen we door en om 15 uur arriveren we in Moers (Duisburg). We hebben weer 95 km gefietst en zitten tegen de 3000 km aan.

In Duisburg vloeien de Ruhr en de Rijn samen. Er wonen een half miljoen mensen. Vroeger zat hier Rheinstahl, tegenwoordig Thyssen-Krupp Steel geheten.

Ons hotel ligt natuurlijk aan de Rijn, met een leeskamer en een buitenterras. Het zonnetje breekt niet door, weer geen zonnebrilweer. Wel wordt het langzaam iets warmer, 23 graden. Voor ons doen een koude dag met weinig avontuur en zeker niet het mooiste deel van onze Rijnroute.

Na het douchen duiken we in onze boeken en we dineren vanavond in het hotel. Morgen gaan we de 3000 km grens over en komen we weer in Nederland aan. Joepie, we zijn nog niet thuis, maar wel in Nijmegen.